电动调节阀的使用和维修

，安装使用注意事项
　　新设计、安装的控制系统，为了确保调节阀在开车时能正常工作，并使系统安全运行，新阀在安装之前，应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。
　　基本误差限；全行程偏差；回差；死区；泄漏量(在要求严格的场合时进行)。
　　如果是对原系统中调节阀进行了大修，除了对上述各项进行校验外，还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。
　　调节阀在现场使用中，很多往往不是因为调节阀本身质量所引起，而是对调节阀的安装使用不当所造成，如安装环境、安装位置及方向不当或者是管路不清洁等原因所致。因此电动调节阀在安装使用时要注意以下几方面：
　　(1)调节阀属于现场仪表，要求环境温度应在－25～60℃范围，相对湿度≤95%。如果是安装在露天或高温场合，应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。
　　(2)调节阀一般应垂直安装，特殊情况下可以倾斜，如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。
　　(3)安装调节阀的管道一般不要离地面或地板太高，在管道高度大于2 m时应尽量设置平台，以利于操作手轮和便于进行维修。
　　(4)调节阀安装前应对管路进行清洗，排除污物和焊渣。安装后，为保证不使杂质残留在阀体内，还应再次对阀门进行清洗，即通入介质时应使所有阀门开启，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置。
　　(5)为了使调节阀在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路。
　　同时还应特别注意，调节阀的安装位置是否符合工艺过程的要求。
　　(6)电动调节阀的电气部分安装应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备安装规范》要求进行安装。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3 mm左右的胶皮安装电缆线。在使用维修中，在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态。
　　(7)执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑，低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。

2，常见故障部位及原因分析
　　调节阀工作性能的好坏会直接影响整个调节系统的工作质量。由于调节阀在现场是与被调介质直接接触的，工作环境十分恶劣，因此容易产生各种故障。在生产过程中，除了随时排除这些故障外，还必须进行经常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀，更应重视维护和定期检修。
　　不同形式的调节阀，其故障及其产生原因是不一样的。现以四川仪表总厂生产的直行程电动调节阀为例，说明电动调节阀的一般故障及检修方法。
　　2.1伺服放大器
　　伺服放大器正常工作状态时：
　　(1)无输入信号时，不应有输出电压。
　　(2)开环死区电流≤160 μA(Ⅱ型为100 μA)。
　　(3)输入信号＞240 μA(Ⅱ型为150 μA)时，输出负载电压为 205～220V AC。
　　(4)输出电压基本对称。
　　若伺服放大器工作不正常，则各部分可能有以下几种情况：
　　(1)前置磁放大器
　　①无信号输入时，双拍磁放大器输出通过电位器W101可调至零。不能调零则可能是：
B、电阻R110、R111和电解电容C101、C102虚焊或脱焊。
　　C、二极管D105～D108虚焊或损坏。
　　D、偏移电流不正常。
　　E、交流绕组不对称。
　　②有输入信号，但无输出或输出不对称可能是：
　　A、变压器B301供交流绕组电流的次级端电压不对称。
　　B、电阻R110和R111的阻值有变化，电解电容C110、C111损坏。
　　C、交流激磁绕组短路。
　　D、二极管D105～D108中有个别管损坏或虚焊。
　　(2)触发器有输入时，其中一侧触发器在示波器屏幕上应有脉冲信号，改变输入信号极性，则另一侧触发器有脉冲信号。两组触发脉冲个数和幅值应基本相同。否则有以下几种情况。
　　①无输入信号(前置磁放大器在正常工作状态下)，输出端有触发脉冲，可能是：
　　A、有触发脉冲输出一侧的三极管损坏，或者是c、e极虚焊。
　　B、电阻R204、R205、R208、R209阻值有变化。
　　②有输入信号，输出端无触发脉冲，可能是：
　　A、无输出脉冲一侧的三极管、单结管损坏。
　　B、无输出脉冲一侧的脉冲变压器初级或次级断路或短路。
　　C、无输出脉冲一侧的二极管(D207或D208)短路。

③输出触发脉冲不正常有以下几种现象：
　　A、无信号时两组触发器有脉冲输出，加信号后又都正常，可能是电解电容C202或C203虚焊。
　　B、开始触发器两侧输出都正常，工作一段时间后，输出脉冲逐渐消失，可能单结管有问题。
　　C、输出出现正、负脉冲，可能是二极管D207、D208被击穿或虚焊。
　　(3)经过上述检查和维修，在控制回路*情况下伺服放大器应能正常工作。否则有以下两种情况：
　　①无输入信号时，有输出电压(电压接近220VAC)则可能是：
　　A、可控硅SCR1、SCR2损坏。
　　B、电容C301、C302被击穿。
　　②有输入信号时，无输出信号或输出电压偏低，则可能是：
　　A、二极管D301～D308中有被击穿的。
　　B、可控硅SCR1、SCR2损坏。
　　2.2调节阀
　　当输入4～20 mA信号时，调节阀阀杆能在额定行程内随信号变化而上、下移动自如。如不能正常动作，可能有以下故障：
　　①操作手轮感觉异常
　　A、感觉太轻，可能是手轮卡销脱落或断裂。
　　B、感觉太重或旋不动。减速器内有异物卡塞；阀芯与衬套或与阀座卡死；阀杆严重弯曲。
　　②输入4～20 mA信号，调节阀不动作。
　　A、系统接线有误。
　　B、电机分相电容CD损坏。
　　C、电机接线开路。
　　D、阀芯脱落或阀杆断裂(此时执行机构有动作)
　　③输入4～20 mA信号，调节阀走不完额定行程。
　　A、差动变压器位置未调好。
　　B、二极管D701～D712中有个别损坏。
　　C、三极管BG701损坏。
　　(4)现场使用时的其它故障。
　　①阀震荡、鸣叫。
　　A、灵敏度调得太高，执行机构产生振荡。
　　B、流体压力变化太大，执行机构推力不足。
　　C、调节阀选择大了、阀常在小开度工作。
　　D、介质流动方向与阀门关闭方向一致。
　　E、附近其它震源影响，支撑不稳。
　　F、阀芯和衬套磨损严重。
　　②阀动作迟钝。
　　A、介质粘性太大，有堵塞或结焦现象。
　　B、填料老化，填料压得太紧。
　　③泄漏量大。
　　A、阀芯或阀座被腐蚀、磨损。
　　B、阀座松动或螺纹被腐蚀。
　　C、阀座、阀芯上有异物。
　　D、阀的始点(电开式)或终点(电闭式)未调好。
　　④填料及上、下阀盖连接处渗漏。
　　A、填料压盖没压紧。
　　B、聚四氟乙烯填料老化变质。
　　C、阀杆损坏。
　　D、紧固螺母松动。
　　E、密封垫损坏。